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在新能源汽车集体爆发的2年里，北汽新能源找到了营运端市场始终无法得以施展更大抱负的出口——私人消费端，这个饥渴市场的胃口远比6000台出租车来得庞厚，而EU快换版面临的失败风险也远比换电出租车来得微小：如果EU快换版无法得到私人消费者的青睐，北汽新能源完全可以将它们大摇大摆地在“遣返”营运市场，重复在厦门的成功故事。

免费享受换电服务的前提是购买蔚来官方提供的“电池租用方案”或“能量无忧套餐”。在选取“电池租用方案”并全款购车时，可以获得10万元的车价抵扣，但需要在接下来的78个月内每月支付1280元的电池租金，算下来车主还会“赚取”160元的总价差。一个值得注意的细节是，78个月月付后的电池所有权为蔚来车主。相比而言，北汽新能源EU快换版更像是一辆永远依靠“租赁电池”续航的产品，车主无法获得一台“完整所有权”的北汽新能源EU。

在谈到疫情对中国时尚行业的影响，苗鸿冰表示这是这场疫情以来他一直思考的一个问题，他提到，疫情带给世界除了大面积的传染、恐慌、死亡等等，更多的真的是思辨。这次疫情考验的是企业家的智慧和能力，企业家是这次疫情中必须经得起考验的人。一个企业的好坏其实是企业家的问题，特别是在疫情当中，是否能够做出正确的决策，是否能够带领团队走出困境，是否能够让团队一起找到突破口，变成了每一个企业家必须正面回答的问题。

另据记者了解，一些新成立的寿险公司在综合分析各类资产趋势后，也看好股市机会，自今年起逐步增加了对股市的投资。险资入市比例尚有限制截至今年8月末，保险资金投资股票和基金2.23万亿，占保险资金运用余额的12.7%。过去几年，不管市场如何波动，保险资金参与股市的整体仓位维持在10%-14%之间。

值得注意的是，去年下半年，奥迪e-tron 和奔驰EQC都将陆续进入中国市场，宝马iX3也将于今年加入战局，豪华车三强争抢中级SUV市场，在电动车时代还将延续。此外，宝马和长城合资项目已正式启动，戴姆勒和吉利打造smart品牌的合资公司不久前也已正式成立，而上汽奥迪项目也正在进展中。

新闻追问如何避免误买“凶宅”是否能够接受一套发生或凶杀案或其他负面事件的房子？记者在调查中发现，不同的人有不同的看法。在本次司法拍卖中，秦淮区法院在标的物介绍中明确写明这套房屋曾经发生过谋杀案件，具有重大瑕疵，极不易变现，给予竞拍人足够的知情权。