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同年5月，一辆野马新能源汽车在充电时自燃；2018年8月，一辆力帆650EV在广州发生自燃；同月，一辆威马EX5电动车在其成都研究院自燃．．．．．．种种担忧下，新能源汽车充电行业迎来洗牌潮。中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，2018年全年国内充电基础设施增量为33.1万台，相比2017年全年24.2万台的增量，提高36.8%，新能源增量车桩比近3：1。

早期半导体公司是从IC设计、制造、封装、测试到销售都一手包办的集成设备商，英特尔、摩托罗拉和三星皆在此列。80年代末期，产业链开始专业分工，高通、联发科、展讯成为了独立的IC设计公司，而台积电、中芯国际则聚焦在圆晶代工，日月光等则是封装环节的主要玩家。

“在利率市场化的背景下，央行更倾向于调整逆回购、MLF利率，通过货币政策传导影响基准利率。央行尽量不动基准利率，但因为传导机制还在建立的过程中，也不排除调整基准利率的可能。”邵宇称。袁钢明认为，并不能简单地通过放松财政、货币政策来稳经济，而是要通过结构性改革。比如，改变经济对房地产的过度依赖，房地产占用了过多的贷款资源，使得制造业投资维持在低位。“从根源上看，结构性失衡造成了经济增速放缓，所以要加快结构性改革，要实施更大力度的改革开放。”他说。

从70只被机构调研的5G概念股年内的股价表现来看，平均涨幅高达49.19%。其中，仅有11只被机构调研的5G概念股股价在年内累计下跌，其余59家被机构调研的5G概念股股价全部处于上涨状态，占比84.29%。2019年即将收官，券商在密集抛出2020年A股投资策略的同时，也格外看好明年5G方向的发展，纷纷给出2020年5G方向的投资策略。

前述上海征信行业资深人士告诉《中国经营报》记者，这部分业务简单讲就是为淘宝卖家、餐饮商户、信用卡中心、P2P平台等向客户进行群发短彩信服务，以走量为主，“旱涝保收”，且其中可以获取丰厚数据量。根据2018年年报，包括大众点评、浦发银行信用卡中心等均位列银之杰前五大客户。

StrategyAnalytics分析师杨光表示，危机肯定会激励自主芯片产业的发展，但想依靠国产芯片帮助中兴度过危机是远水解不了近渴，芯片行业是个长期的过程，需要持续投入而且有些必要的学费恐怕也是绕不过去的。在可预见的未来几年内，比如5G开始这几年，恐怕还是要靠国际市场供应。